让梦想从这里开始

因为有了梦想,我们才能拥有奋斗的目标,而这些目标凝结成希望的萌芽,在汗水与泪水浇灌下,绽放成功之花。

栏目分类

热点资讯

产品中心

你的位置:彩神网 > 产品中心 >

中国高铁为啥只在白天运行,一到晚上就停运?看完之后涨知识了

发布日期:2022-05-18 21:06    点击次数:98

图为高铁高铁是中国的国家明信片,不但中国的高铁在国内规模庞大,而且还修建到了国外,最近还有消息称,中俄两国可能会建筑一条长度7000公里的跨国高铁项目,可以说高铁在未来,将成为国内铁路的主力军,很多细心的网友会发现,中国高铁技术那么高,但是为啥只在白天运行,为啥一到晚上就停运了?

图为高铁目前中国铁路总里程约为14万公里,高铁的总里程就逼近4万公里大关,当前国内最快的高铁速度是480公里每小时,位于京沪高铁段,很多新建的高铁时速都按照350公里每小时的指标来建造,而大部分已经在运营的高铁,时速也能达到300公里每小时,人们喜欢乘坐高铁的一个原因就是速度快,第二个原因就是安全舒适,第三个是票价适中。

图为高铁然而速度快、舒适又安全的高铁,是背后大量的投资成本,高铁算是比较先进的交通工具,中国也是近些年才完全掌握高铁的核心技术,每辆高铁列车的采购价格非常昂贵,以复兴号高铁为例,它的招标价格是1.72亿元,以中国最贵的和谐号为例,它的价格是3.8亿元,除此之外,高铁的铁路造价也非常高,中国高铁每公里造价大约为1亿人民币。 再加上高架桥、沿线的高铁基础配套设施,一条高铁线路,连车到路至少也要几百亿成本,因此高铁可谓是非常娇贵的交通工具,就必须对高铁做好日常的保养,维护,检修工作,因此在通常情况下,高铁运营了一整天后,每到夜间出于维护高铁和保护旅客安全的考虑,就会进行专门的检修,工程师会对轨道进行排查,会对车辆的各个细节进行日常检测。

图为高铁在中国,高铁每天都有一次一级体检,尤其是时速超过300公里的高铁,体检项目甚至可以涉及每颗车辆螺丝,以中国高铁动车CHR380B型列车为例,这种列车每天会历经6条检修线,机械师会在全长200米的列车底部,对上万个螺丝进行不少于1小时的故障排查,每天晚上高铁还会进行几十分钟的刹车实验,在电脑的提示下进行操作,机械师会检查高铁列车在刹车过程中是否存在异响,保证高铁的制动效率和刹车效率要在100%的水平。 正是因为每天机械师对高铁列车细致地排查,才使得中国高铁的事故率远低于其他国家,作为昂贵的交通工具,国家对高铁的投资非常大,因此做好日常的维护保养工作,才能让高铁安全行驶,才可以收回成本,此外也是为了保证国人的生命安全,高铁是国有企业运营,不是私有企业,所以不会将利润放在第一位,这就是中国铁路和国外铁路的很大区别。



Powered by 彩神网 @2013-2022 RSS地图 HTML地图